Opis
TARCZA HAMULCOWA TYŁ (SILVER COATED) – FORD CD4 / GLOBAL C PLATFORM – DG9Z2C026B / 682151R / PRT6226
Wysokiej jakości gładka, pełna tarcza hamulcowa osi tylnej z fabryczną srebrną powłoką antykorozyjną. Zaprojektowana pod kątem maksymalnej sprawności termicznej, cichej pracy oraz perfekcyjnej współpracy z zaawansowanymi układami elektronicznego hamulca postojowego (EPB). Podzespół ten opracowano jako wzmocnioną (powiększoną) specyfikację dla pojazdów opartych na globalnych platformach koncernu Ford Motor Company: Ford CD4 (auta klasy średniej/wyższej) oraz Ford Global C (wybrane modele SUV).
Tarcza dedykowana jest na oś tylną mocniejszych lub cięższych wersji modeli Ford Fusion, Ford Escape oraz luksusowych marek premium Lincoln MKZ i Lincoln MKC.
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA I BUDOWA
Tarcza o powiększonej średnicy zewnętrznej 316 mm posiada konstrukcję pełną (lite żeliwo) o nominalnej grubości 11 mm. Zwiększona średnica (316 mm w stosunku do standardowych 302 mm) zapewnia znacznie większe ramię dźwigni hamowania oraz wyższą pojemność cieplną. Jest to kluczowe w pojazdach typu SUV (Escape, MKC) oraz w mocniejszych odmianach sedanów (Fusion Sport, MKZ V6), które generują wyższe obciążenia osi tylnej.
Głęboki dzwon o wysokości całkowitej 50,9 mm został optymalnie wyważony, co skutecznie zapobiega powstawaniu drgań poosiowych oraz pisków w pełnym zakresie temperatur. Tarcza charakteryzuje się otworem centrującym o średnicy 63,6 mm oraz typowym dla nowoczesnych platform Forda rozstawem 5 otworów montażowych na obwodzie 108 mm (5 x 108).
Zewnętrzne oraz niefunkcjonalne powierzchnie odlewu zabezpieczono zaawansowaną, srebrną powłoką antykorozyjną. Dzięki temu produkt jest w pełni gotowy do montażu bezpośrednio po wyjęciu z opakowania i nie wymaga odtłuszczania chemicznego ani zmywania. Srebrny lakier trwale chroni dzwon i krawędzie przed rdzewieniem, dbając o estetyczny wygląd układu za felgami aluminiowymi.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: TYŁ – LEWA / PRAWA (Konstrukcja tarczy jest całkowicie symetryczna).
-
Srebrna powłoka ochronna (Silver Coated): Trwałe zabezpieczenie antykorozyjne. Warstwa ochronna na ścieżce roboczej ulega bezpiecznemu starciu przez klocki podczas pierwszych kilometrów po montażu.
-
Kompatybilność z EPB (Electric Parking Brake): Geometria wewnętrzna dzwonu jest ściśle dopasowana do zacisków z elektrycznym silnikiem hamulca ręcznego.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 316,00 mm (Wzmocniona specyfikacja)
-
Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 50,90 mm
-
Grubość nominalna: 11,00 mm (Konstrukcja pełna)
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 9,50 mm
-
Średnica otworu centrującego: 63,60 mm
-
Liczba otworów montażowych: 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 108 mm (Standard Ford / Volvo)
-
Typ tarczy: Pełna, lakierowana (srebrna)
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.