Opis
TARCZA HAMULCOWA TYŁ – 580543R / 25804046
Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi tylnej przeznaczona dla średniej wielkości SUV-ów i crossoverów koncernu General Motors (zbudowanych na globalnej platformie GM Theta) oraz bliźniaczego konstrukcyjnie modelu Suzuki XL-7.
Tarcza została wykonana ze specjalnie dobranego stopu żeliwa o wysokiej pojemności cieplnej. W odróżnieniu od większości samochodów osobowych, gdzie na tylnej osi królują tarcze lite, w tym przypadku zastosowano konstrukcję wentylowaną o grubości aż 20 mm. Szerokie wewnętrzne kanały odprowadzające ciepło drastycznie przyspieszają chłodzenie układu, co zapobiega zjawisku fadingu (zanikaniu siły hamowania) podczas jazdy pod dużym obciążeniem lub w terenie górskim. Tarcza produkowana jest w wersji klasycznej (brak powłoki antykorozyjnej), co oznacza, że jej powierzchnie niefunkcjonalne z czasem pokryją się naturalnym nalotem, a przed montażem wymagane jest dokładne zmycie fabrycznego oleju konserwacyjnego przy użyciu zmywacza do hamulców.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: TYŁ – LEWA / PRAWA (Tarcza pod względem konstrukcyjnym jest w pełni symetryczna i pasuje na obie strony tylnej osi).
-
Wentylowana struktura tylna: Zapewnia doskonałą stabilność termiczną i chroni tarczę przed pokrzywieniem oraz powstawaniem bicia osiowego.
-
Geometria Theta Platform: Perfekcyjne odwzorowanie wymiarów fabrycznych (OE) gwarantuje bezproblemowy montaż i idealne spasowanie z zaciskiem.
-
Wysoki komfort pracy: Precyzyjne wyważenie dynamiczne odlewu eliminuje ryzyko powstawania jakichkolwiek drgań podczas hamowania.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 303,00 mm
-
Wysokość całkowita: 71,70 mm
-
Grubość nominalna: 20,00 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 18,40 mm
-
Średnica otworu centrującego: 70,60 mm
-
Liczba otworów montażowych: 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 115 mm
-
Typ tarczy: Wentylowana, standardowa (surowe żeliwo)
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.