Opis
TARCZA HAMULCOWA TYŁ (GREY COATED) – GM ZETA / SIGMA II PLATFORM – 13502959 / 580722R / PRT5836
Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi tylnej z zintegrowanym bębnem hamulca pomocniczego oraz matową, szarą powłoką antykorozyjną. Zaprojektowana z myślą o sprostaniu wysokim obciążeniom termicznym i dynamicznym w pojazdach z napędem na tylną oś (RWD) oraz na cztery koła (AWD). Podzespół ten opracowano zgodnie z rygorystycznymi standardami inżynieryjnymi dla prestiżowych platform GM Sigma II (luksusowe sedany i coupe) oraz GM Zeta (samochody sportowe i typu muscle car).
Tarcza dedykowana jest na oś tylną modeli Cadillac CTS drugiej generacji oraz Chevrolet Camaro piątej generacji.
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA I BUDOWA
Masywna tarcza o średnicy zewnętrznej 315 mm wyróżnia się rzadko spotykaną na tylnej osi konstrukcją wentylowaną o znacznej grubości nominalnej wynoszącej 23,1 mm. W autach o wysokich osiągach i z napędem na tył (RWD) oś tylna bierze czynny udział w stabilizacji toru jazdy i jest mocno obciążana podczas dynamicznego hamowania. Szerokie, wewnętrzne kanały chłodzące efektywnie odprowadzają ciepło ze strefy roboczej układu, co minimalizuje ryzyko deformacji termicznej (bicia tarcz) oraz zapobiega zjawisku fadingu.
Konstrukcja tarczy to tzw. tarczo-bęben – wewnątrz dzwonu o wysokości 48 mm znajduje się precyzyjnie obrobione miejsce na szczęki hamulca pomocniczego (postojowego). Tarcza charakteryzuje się nowoczesnym rozstawem 5 otworów montażowych na obwodzie 120 mm (5 x 120), stosowanym przez GM w modelach wyższej klasy w celu podniesienia sztywności montażowej koła.
Cała powierzchnia tarczy została pokryta zaawansowaną, szarą powłoką antykorozyjną (Grey Coated). Dzięki temu produkt jest w pełni gotowy do montażu bezpośrednio po wyjęciu z opakowania i nie wymaga zmywania ani odtłuszczania. Szary lakier trwale chroni dzwon, krawędzie zewnętrzne oraz wnętrze kanałów wentylacyjnych przed rdzewieniem, gwarantując nienaganny wygląd przez ramiona felg aluminiowych.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: TYŁ – LEWA / PRAWA (Konstrukcja dzwonu, wnętrza bębna oraz łopatek wentylacji jest w pełni symetryczna).
-
Szara powłoka ochronna (Grey Coated): Trwałe zabezpieczenie antykorozyjne. Warstwa na ścieżce roboczej ulega bezpiecznemu starciu przez klocki hamulcowe podczas pierwszych kilometrów po montażu.
-
Dual-Function Hub (Tarczo-bęben): Połączenie tarczy roboczej z bębnem ręcznego gwarantuje pewne trzymanie na wzniesieniach i bezproblemową współpracę z fabrycznymi szczękami pomocniczymi.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 315,00 mm
-
Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 48,00 mm
-
Grubość nominalna: 23,10 mm (Konstrukcja wentylowana)
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 21,60 mm
-
Liczba otworów montażowych: 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 120 mm (Standard GM High-End / Performance)
-
Typ tarczy: Wentylowana, tarczo-bęben, lakierowana (szara)
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.