Opis
Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi tylnej z czarną powłoką antykorozyjną o unikalnej konstrukcji tarczo-bębna (Drum-in-Hat). Zaprojektowana pod kątem potężnych obciążeń mechanicznych, holowania ciężkich przyczep oraz specyfiki geometrii zawieszenia legendarnych, pełnowymiarowych amerykańskich pickupów. Podzespół ten obsługuje 12. oraz początkowe lata produkcji 13. generacji kultowego bestsellera, opartego na potężnej architekturze ramowej Ford P515 / P552 platform.
Tarcza dedykowana jest na oś tylną modeli Ford F-150 oraz jego meksykańskiej odmiany rynkowej Ford Lobo, wyposażonych w tradycyjny, mechaniczny (linkowy) hamulec postojowy.
Masywny odlew o imponującej średnicy zewnętrznej 348 mm wykonano w technologii wentylowanej o grubości nominalnej 25 mm. Zastosowanie tarcz z wewnętrznymi kanałami chłodzącymi na osi tylnej to bezwzględny standard w segmencie ciężkich amerykańskich maszyn roboczych. Taka konstrukcja gwarantuje gigantyczną pojemność cieplną – niezbędną podczas przewożenia ciężkich ładunków na pace czy zjazdu ze stromych wzniesień. Kanały wentylacyjne sprawnie odprowadzają ciepło robocze, eliminując ryzyko odkształceń termicznych (bicia) oraz zapobiegając zjawisku fadingu.
Konstrukcja tarczy to klasyczny tarczo-bęben. Bardzo głęboki dzwon o wysokości całkowitej aż 80 mm kryje w swoim wnętrzu mechaniczną bieżnię bębnową, przeznaczoną dla szczęk hamulca ręcznego. Tarcza opiera się na seryjnym standardzie 6 otworów montażowych o rozstawie 135 mm (6 x 135 mm) z dużym otworem centrującym o średnicy 90 mm. Całość pokryto specjalną, czarną powłoką antykorozyjną. Dzięki temu tarcza nie wymaga odtłuszczania przed montażem – jest gotowa do bezpośredniej instalacji, a czarna warstwa chroni niefunkcjonalne powierzchnie dzwonu oraz kanałów przed rdzewieniem.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: TYŁ – LEWA / PRAWA (Konstrukcja dzwonu, bębna oraz żeber chłodzących jest w pełni symetryczna).
-
Zintegrowany tarczo-bęben (Mechanical Style): Dokładnie wyważona, wewnętrzna sekcja bębnowa zapewnia pewne i stabilne trzymanie tradycyjnego hamulca postojowego obsługiwanego dźwignią nożną (pedałem).
-
Czarna powłoka ochronna (Black Coated): Zaawansowane zabezpieczenie przed korozją, wilgocią i solą drogową. Powierzchnia cierna oczyszcza się samoczynnie podczas pierwszych hamowań, a reszta tarczy zachowuje estetyczny wygląd zza felgi.
-
Stop Heavy-Duty Carbon: Specjalnie dobrana struktura żeliwa szarego o podwyższonej odporności na ścieranie i doskonałym współczynniku tłumienia wibracji.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 348,00 mm (Masywny gabaryt HD)
-
Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 80,00 mm (Głęboki profil pod szczęki pomocnicze)
-
Grubość nominalna: 25,00 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 23,00 mm
-
Średnica otworu centrującego: 90,00 mm
-
Liczba otworów montażowych: 6
-
Rozstaw śrub (PCD): 6 x 135 mm (Klasyczny standard Ford F-150)
-
Typ tarczy: Wentylowana, Tarczo-bęben, lakierowana/z powłoką (czarna)
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.