Opis
Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi tylnej. Zaprojektowana pod kątem rygorystycznych wymagań technicznych, dużej masy własnej oraz wysokiej dynamiki nowoczesnych SUV-ów, pojazdów pościgowych (Police Interceptor) oraz sportowych aut najnowszej generacji koncernu Ford Motor Company. Podzespół ten stworzono z myślą o znoszeniu obciążeń termicznych w samochodach opartych na nowożytnej architekturze napędu RWD/AWD (CD6) oraz najnowszym wcieleniu kultowego pony cara (S650).
Tarcza dedykowana jest na oś tylną modeli Ford Explorer, Police Interceptor Utility, Lincoln Aviator oraz najnowszego Mustanga, gwarantując fabryczną skuteczność hamowania, stabilność przy wysokich prędkościach i odporność na odkształcenia.
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA I BUDOWA
Masywny, nowoczesny odlew o imponującej średnicy zewnętrznej 350 mm charakteryzuje się konstrukcją wewnętrznie wentylowaną o grubości nominalnej 26 mm. Zastosowanie tak dużej średnicy na tylnej osi (rozmiarami dorównującej przednim hamulcom z poprzednich generacji) jest bezpośrednią odpowiedzią na znaczne obciążenie układu przez współczesne systemy stabilizacji toru jazdy (ESP/TCS) oraz elektroniczny hamulec pomocniczy.
Tarcza wyróżnia się bardzo niskim dzwonem o wysokości całkowitej 39 mm, dedykowanym do nowoczesnych zwrotnic i piast. Posiada klasyczny rozstaw 5 otworów montażowych o rozstawie 114,3 mm (5 x 4,5 cala).
Konstrukcja odpowiada wyczynowej i użytkowej specyfikacji fabrycznej. Powierzchnia robocza oraz dzwon chronione są olejem konserwacyjnym – przed montażem podzespół wymaga dokładnego odtłuszczenia za pomocą zmywacza do hamulców.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: TYŁ – LEWA / PRAWA (Symetryczna konstrukcja dzwonu oraz optymalny układ wewnętrznych kanałów wentylacyjnych pozwalają na uniwersalny montaż po obu stronach osi).
-
Zgodność ze specyfikacją Heavy-Duty / Police: Przystosowana do pracy w trudnych warunkach eksploatacyjnych (pojazdy patrolowe, holowanie przyczep, jazda z pełnym obciążeniem).
-
Wentylowana konstrukcja na osi tylnej: Bardzo wydajne odprowadzanie ciepła ogranicza zjawisko zakleszczania i podgrzewania płynu hamulcowego na tylnej osi.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 350,00 mm
-
Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 39,00 mm
-
Grubość nominalna: 26,00 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 24,50 mm
-
Liczba otworów montażowych: 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 114,3 mm (Standard Ford / Lincoln)
-
Typ tarczy: Wentylowana wewnętrznie, gładka, surowa (wymaga odtłuszczenia)
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.