Opis

TARCZA HAMULCOWA TYLNA

Coated Spec • Pełna • Szara Powłoka Antykorozyjna • Architektura Ford Compact Platform (4-Lug 4×108 / 4×4.25″ Hub)

Wysokiej jakości gładka, pełna tarcza hamulcowa osi tylnej ze szarą powłoką ochronną (Coated Spec). Podzespół został zaprojektowany z myślą o popularnych kompaktowych oraz miejskich modelach marki Ford z rynku północnoamerykańskiego i europejskiego, w tym dla modeli Focus (MK1 / C170) oraz wybranych wersji Fiesta (MK7) z fabrycznym tylnym układem tarczowym, produkowanych w latach 2000–2019. Tarcza została wykonana z wysoce odpornego na odkształcenia termiczne odlewu z żeliwa szarego o podwyższonej gęstości, co gwarantuje cichą pracę, precyzyjne wyważenie oraz bezkompromisową skuteczność hamowania.

Masywna konstrukcja gładkiej tarczy o średnicy zewnętrznej 253 mm idealnie odpowiada na wymagania osi tylnej, gdzie kluczowe jest zachowanie stabilności siły hamowania, równomierne zużycie klocków oraz ochrona przed korozją w codziennej eksploatacji.

CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA I BUDOWA

Tarcza o średnicy zewnętrznej 253 mm (ok. 9,96″) posiada pełną ścieżkę cierną o grubości nominalnej 10,00 mm (dopuszczalny limit zużycia wynosi 8,90 mm). Odpowiednio dobrana grubość tarczy zapewnia właściwą pojemność cieplną na tylnej osi, chroniąc układ przed odkształceniami termicznymi i hałasem.

Dzwon tarczy charakteryzuje się wysokością całkowitą 33,00 mm, precyzyjnie wykonanym otworem centrującym 63,65 mm oraz fabrycznym układem 4 otworów montażowych w klasycznym dla aut Forda rozstawie 107,95 mm (4 x 107,95 mm / 4 x 4.25″).

Całość zabezpieczono specjalistyczną szarą powłoką antykorozyjną, która chroni elementy nielakierowane (dzwon, zewnętrzne krawędzie oraz powierzchnie montażowe) przed działaniem wilgoci i soli drogowej. Powłoka eliminuje konieczność zmywania oleju konserwującego przed montażem — tarcza jest gotowa do instalacji bezpośrednio po wyjęciu z opakowania. Warstwa ze ścieżki ciernej ulega bezpiecznemu starciu podczas pierwszych hamowań po montażu.

KLUCZOWE ZALETY

• Strona zabudowy: TYŁ – LEWA / PRAWA (Symetryczna konstrukcja dzwonu pozwala na montaż po dowolnej stronie osi tylnej).

• Szara powłoka ochronna (Coated Spec): Zabezpieczenie dzwonu i krawędzi przed rdzawym nalotem oraz estetyczny wygląd pod felgami aluminiowymi.

• Gotowość do montażu (Ready-to-Install): Brak konieczności czyszczenia i stosowania chemicznych odtłuszczaczy przed instalacją.

• Rozstaw 4×107,95 mm (4×4.25″): Precyzyjne dopasowanie do piasty osi tylnej w samochodach marki Ford.

• Precyzja wykonania OEM: Wyważenie dynamiczne eliminuje drgania i hałas, zapewniając płynną współpracę z systemami ABS oraz ESP.

PARAMETRY TECHNICZNE

• Średnica zewnętrzna: 253,00 mm (~9,96″)

• Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 33,00 mm

• Grubość nominalna: 10,00 mm

• Grubość minimalna (limit zużycia): 8,90 mm

• Średnica otworu centrującego: 63,65 mm

• Liczba otworów montażowych: 4

• Rozstaw śrub (PCD): 4 x 107,95 mm (4 x 4.25″)

• Typ tarczy: Pełna, gładka, lakierowana (szara)

• Powłoka antykorozyjna: Tak (szara)