TARCZA HAMULCOWA TYLNA 680271R RAYBESTOS FORD ESCAPE MAZDA TRIBUTE MERCURY

Opis

Wysokiej jakości pełna (niewentylowana) tarcza hamulcowa osi tylnej z integracją bębna hamulca postojowego oraz szarą powłoką ochronną (Coated Spec). Podzespół został zaprojektowany z myślą o popularnych bliźniaczych SUV-ach segmentu compact/mid-size marek Ford, Mazda oraz Mercury (Escape, Tribute, Mariner) produkowanych w latach 2005–2010. Tarcza została wykonana z wysoce odpornego na odkształcenia odlewu z żeliwa szarego o precyzyjnie dobranej gęstości, co gwarantuje cichą i bezwibracyjną pracę, równomierny odpływ ciepła oraz stabilną skuteczność hamowania.

Konstrukcja tarczy charakteryzuje się podwójną funkcjonalnością (tzw. tarczo-bęben): zewnętrzna gładka powierzchnia współpracuje z zaciskiem hamulca roboczego, natomiast wewnętrzna powierzchnia dzwonu stanowi precyzyjnie wykończony bęben dla szczęk hamulca postojowego (ręcznego).

CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA I BUDOWA

Tarcza o średnicy zewnętrznej 301,80 mm (często opisywana skrótowo jako 302 mm) posiada pełną (lity odlew) ścieżkę cierną o grubości nominalnej 12,00 mm (dopuszczalny limit zużycia wynosi 11,00 mm). Zastosowanie tarcz o litej konstrukcji na osi tylnej idealnie odpowiada specyfice rozkładu sił hamowania w kompaktowych crossoverach i SUV-ach.

Masywny dzwon tarczy charakteryzuje się wysokością całkowitą 56,00 mm, dopasowanym otworem centrującym 72,00 mm oraz fabrycznym układem 5 otworów montażowych w standardowym dla platformy CD2 rozstawie 114,3 mm (5 x 114,3 mm / 5 x 4.5″).

Całość zabezpieczono specjalistyczną szarą powłoką antykorozyjną, która chroni elementy nielakierowane (dzwon, zewnętrzną krawędź oraz zewnętrzną część korpusu) przed działaniem soli drogowej, błota i wilgoci. Powłoka eliminuje również konieczność zmywania oleju konserwującego przed montażem — tarcza jest gotowa do instalacji bezpośrednio po wyjęciu z opakowania. Warstwa ze ścieżki ciernej ulega bezpiecznemu starciu podczas pierwszych hamowań po montażu.

KLUCZOWE ZALETY

• Strona zabudowy: TYŁ – LEWA / PRAWA (Symetryczny odlew dzwonu pozwala na montaż po dowolnej stronie osi tylnej).

• Konstrukcja typu Tarczo-bęben: Precyzyjnie wykonany wewnętrzny bęben gwarantuje pewne i niezawodne działanie hamulca postojowego (pomocniczego).

• Szara powłoka ochronna (Coated): Długotrwałe zabezpieczenie dzwonu i brzegów tarczy przed korozją oraz estetyczny wygląd widoczny przez felgi.

• Gotowość do montażu (Ready-to-Install): Brak konieczności czyszczenia i odtłuszczania chemicznego powierzchni ciernej przed instalacją.

• Jakość i precyzja OEM: Wyważenie dynamiczne eliminuje wibracje na pedale hamulca, zapewniając płynną pracę układu.

PARAMETRY TECHNICZNE

• Średnica zewnętrzna: 301,80 mm (~302 mm)

• Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 56,00 mm

• Grubość nominalna: 12,00 mm

• Grubość minimalna (limit zużycia): 11,00 mm

• Średnica otworu centrującego: 72,00 mm

• Liczba otworów montażowych: 5

• Rozstaw śrub (PCD): 5 x 114,3 mm (Standard 5×4.5″)

• Typ tarczy: Pełna (niewentylowana), tarczo-bęben, lakierowana (szara)

• Powłoka antykorozyjna: Tak (szara)