Opis
Wysokiej jakości gładka, pełna tarcza hamulcowa osi tylnej z czarną powłoką antykorozyjną. Zaprojektowana specjalnie dla nowoczesnych, globalnych pojazdów kompaktowych oraz SUV-ów koncernu Ford Motor Company, zbudowanych na zaawansowanej architekturze Ford C2 Platform.
Podzespół ten obsługuje m.in. najnowszą generację popularnego crossovera Ford Escape, terenowo stylizowanego Forda Bronco Sport, luksusowego Lincolna Corsair oraz wybrane, mocniejsze specyfikacje Forda Focusa.
Konstrukcja tej tarczy o średnicy 302 mm i grubości nominalnej 11 mm (typ tarczy pełnej) została w pełni dostosowana do współpracy z nowoczesnymi układami elektronicznego hamulca postojowego (EPB – Electronic Parking Brake), gdzie silnik elektryczny zintegrowany z zaciskiem hamulcowym bezpośrednio naciska na klocki. Odlew wykonano z zaawansowanego stopu żeliwa o gęstej strukturze molekularnej, co zapewnia równomierny rozkład temperatur i doskonałą współpracę z systemami asystentów jazdy (takimi jak radarowy tempomat z funkcją Stop&Go, automatyczne hamowanie awaryjne czy wektorowanie momentu obrotowego na zakrętach). Całość pokryto trwałą, czarną powłoką antykorozyjną (Black Coated). Tarcza nie wymaga odtłuszczania przed montażem – jest gotowa do bezpośredniej instalacji po wyjęciu z opakowania.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: TYŁ – LEWA / PRAWA (Konstrukcja odlewu jest w pełni symetryczna i uniwersalna dla obu stron osi tylnej).
-
Czarna powłoka (Black Coated): Pełna bariera antykorozyjna zabezpieczająca dzwon, krawędzie zewnętrzne oraz niefunkcjonalne powierzchnie robocze przed działaniem wilgoci i soli drogowej. Zapobiega powstawaniu nieestetycznego, rdzawego nalotu za felgą oraz eliminuje problem zapiekania się tarczy na piaście (otwór centrujący 63,60 mm).
-
Optymalizacja EPB: Powierzchnia dzwonu o wysokości 40,8 mm gwarantuje idealną geometrię i dopasowanie do nowoczesnych zacisków z silnikami elektrycznymi hamulca ręcznego.
-
Wysoki komfort roboczy: Precyzyjne fabryczne wyważenie dynamiczne odlewu gwarantuje całkowity brak wibracji, mikrodrgań czy nieprzyjemnych pisków podczas delikatnego dohamowywania w ruchu miejskim.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 302,00 mm
-
Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 40,80 mm
-
Grubość nominalna: 11,00 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 9,00 mm
-
Średnica otworu centrującego: 63,60 mm
-
Liczba otworów montażowych: 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 108 mm
-
Typ tarczy: Pełna, lakierowana/z powłoką
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.