TARCZA HAMULCOWA TYLNA 980523 RAYBESTOS MAZDA CX-7 2007-2012

Opis

Wysokiej jakości gładka, wewnętrznie wentylowana tarcza hamulcowa osi tylnej ze szarą powłoką ochronną (Coated Spec). Podzespół został zaprojektowany z myślą o sportowym crossoverze Mazda CX-7 (ER) produkowanym w latach 2007–2012. Tarcza została wykonana z wysoce odpornego na odkształcenia termiczne odlewu z żeliwa szarego o podwyższonej gęstości, co gwarantuje cichą pracę, optymalne odprowadzanie ciepła i precyzyjne wyhamowywanie pojazdu.

Masywna konstrukcja o średnicy zewnętrznej 302 mm z wewnętrznymi kanałami chłodzącymi oraz głębokim dzwonem (mieczącym bębnowy mechanizm hamulca pomocniczego) idealnie sprosta wymaganiom dynamicznego SUV-a.

CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA I BUDOWA

Tarcza o średnicy zewnętrznej 302,00 mm (ok. 11,89″) posiada wewnętrznie wentylowaną ścieżkę cierną o grubości nominalnej 18,00 mm (dopuszczalny limit zużycia wynosi 16,00 mm). Wentylowana konstrukcja na tylnej osi doskonale odprowadza ciepło podczas intensywnego użytkowania, zapobiegając przegrzewaniu się tylnego układu hamulcowego.

Dzwon tarczy charakteryzuje się wysokością całkowitą 56,80 mm, otvorem centrującym 72,00 mm oraz fabrycznym układem 5 otworów montażowych w standardowym dla marki Mazda rozstawie 114,3 mm (5 x 114,3 mm / 5 x 4.5″). Wnętrze dzwonu pełni funkcję bębna dla hamulca postojowego.

Całość zabezpieczono specjalistyczną szarą powłoką antykorozyjną, która chroni elementy nielakierowane (dzwon, krawędzie zewnętrzne oraz wnętrze kanałów chłodzących) przed działaniem wilgoci i soli drogowej. Powłoka eliminuje konieczność zmywania oleju konserwującego przed montażem — tarcza jest gotowa do instalacji bezpośrednio po wyjęciu z opakowania. Warstwa ze ścieżki ciernej ulega bezpiecznemu starciu podczas pierwszych hamowań po montażu.

KLUCZOWE ZALETY

• Strona zabudowy: TYŁ – LEWA / PRAWA (Symetryczny odlew dzwonu pozwala na montaż po dowolnej stronie osi tylnej).

• Wentylowana konstrukcja: Zapewnia znacznie lepsze chłodzenie w porównaniu do klasycznych tarcz pełnych, co zapobiega zjawisku fading-u.

• Szara powłoka ochronna (Coated Spec): Zabezpieczenie dzwonu i kanałów wentylacyjnych przed rdzawym nalotem oraz estetyczny wygląd pod alufelgami.

• Gotowość do montażu (Ready-to-Install): Brak konieczności czyszczenia i stosowania chemicznych odtłuszczaczy przed instalacją.

• Precyzja wykonania OEM: Wyważenie dynamiczne eliminuje drgania i hałas, zapewniając płynną współpracę z systemami ABS oraz DSC/TCS.

PARAMETRY TECHNICZNA

• Średnica zewnętrzna: 302,00 mm (~11,89″)

• Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 56,80 mm

• Grubość nominalna: 18,00 mm

• Grubość minimalna (limit zużycia): 16,00 mm

• Średnica otworu centrującego: 72,00 mm

• Liczba otworów montażowych: 5

• Rozstaw śrub (PCD): 5 x 114,3 mm (Standard 5×4.5″)

• Typ tarczy: Wentylowana wewnętrznie, gładka, lakierowana (szara)

• Zastosowanie hamulca postojowego: Wewnętrzny bęben hamulca pomocniczego

• Powłoka antykorozyjna: Tak (szara)