0,00
0

TARCZA HAMULCOWA TYLNA Q31329 QBP INFINITI QX56 NISSAN ARMADA PATHFINDER

SKU Q31329 Kategorie , Marka:

289,00

Poprzednia najniższa cena: 289,00.

5 w magazynie

ZASTOSOWANIE

Tarcza pasuje do tylnej osi poniższych pojazdów (wersje z napędem na tył RWD/2WD oraz z napędem na cztery koła 4×4 / AWD):

Nissan (Pickupy i SUV-y klasy Full-Size):

  • Nissan Titan: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 (Wersje pierwszej generacji)

  • Nissan Armada: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

  • Nissan Pathfinder: 2004 (Wyłącznie rzadka, potężna wersja Pathfinder Armada z silnikiem 5.6L V8 z początku produkcji – patrz uwaga poniżej)

Infiniti (Klasa Premium Luxury SUV):

  • Infiniti QX56 (Pierwsza generacja): 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 (Model oparty na konstrukcji Nissana Armada)

⚠️ KRYTYCZNIE WAŻNA UWAGA DOTYCZĄCA DOBORU (Pułapka modelu Pathfinder!):

Współdzielenie nazw i platform w koncernie Nissan wymaga szczególnej uwagi, aby uniknąć kosztownej pomyłki zakupowej:

  1. Nissan Pathfinder (Standardowy R51 2005–2012) – NIE PASUJE! Najpopularniejsza na rynku europejskim trzecia generacja Nissana Pathfindera (silniki 2.5 dCi lub 4.0 V6) posiada zupełnie inny, mniejszy układ hamulcowy z tyłu z tarczami pełnymi. Oferowana tarcza 320 mm (wentylowana) do nich ABSOLUTNIE NIE PASUJE.

  2. Wyjątek rocznika 2004 (Pathfinder Armada): Oferowany podzespół pasuje wyłącznie do ogromnego, amerykańskiego modelu, który w pierwszym roku produkcji (2004) nazywał się oficjalnie „Nissan Pathfinder Armada”, a od 2005 roku skrócono nazwę do samego „Nissan Armada”. Jest to gigantyczny SUV o szerokości ponad 2 metrów z silnikiem 5.6 V8.

  3. Stan szczęk hamulca ręcznego: Ponieważ wnętrze dzwonu tej tarczy pełni funkcję bębna hamulcowego dla hamulca postojowego, przy każdej wymianie tarcz należy zweryfikować stan okładzin szczęk i dokonać ich prawidłowej regulacji.

Przed zakupem bezwzględnie potwierdź, że Twój samochód to amerykański model z silnikiem 5.6L V8, a stara tarcza z tyłu jest wentylowana i ma średnicę 320 mm!

NUMERY ZAMIENNE (CROSS-REFERENCE)

Numery oryginalne NISSAN / INFINITI (OE/OES):

  • NISSAN: 43206-7S000, 432067S000

Zamienniki renomowanych producentów (USA / Heavy-Duty Spec):

  • RAYBESTOS: 980165 / 980165R / 980165FZN (Element3 / Premium Grade)

  • BENDIX: PRT5550 / 145550

  • CENTRIC: 120.42078 / 320.42078F (Premium Coated)

  • DYNAMIC FRICTION: 600-42078 / 60042078

  • POWER STOP: AR85109 / JBR962 (Evolution Series)

  • WAGNER: BD126085 / BD126085E

  • AIMCO: 54101

Opis

TARCZA HAMULCOWA TYŁ – NISSAN/INFINITI TRUCK SPEC – 432067S000 / Nissan F-Alpha Platform

Wysokiej jakości gładka tarcza hamulcowa osi tylnej. Zaprojektowana z myślą o potężnych obciążeniach, wymaganiach termicznych oraz masie własnej pełnowymiarowych amerykańskich pickupów i potężnych SUV-ów. Podzespół ten obsługuje legendarne, ciężkie pojazdy oparte na twardej, ramowej architekturze Nissan F-Alpha platform.

Tarcza dedykowana jest na oś tylną monumentalnych maszyn: Nissan Titan, Nissan Armada oraz luksusowego bliźniaka Infiniti QX56.

Masywny odlew o średnicy zewnętrznej 320 mm charakteryzuje się unikalną w segmencie tarcz tylnych konstrukcją wentylowaną o grubości nominalnej 13,95 mm (w katalogach często zaokrąglanej do 14 mm). W większości samochodów osobowych i lekkich SUV-ów na osi tylnej stosuje się tarcze pełne. Jednak w przypadku pojazdów o masie własnej przekraczającej 2,5–3 tony, wyposażonych w potężne silniki 5.6L Endurance V8, zastosowanie wewnętrznych kanałów chłodzących z tyłu było koniecznością. Samochody te posiadają ogromny uciąg przyczepy (często do 4,5 tony), przez co tylny układ hamulcowy jest ekstremalnie obciążany termicznie.

Seryjny system wewnętrznych kanałów wentylacyjnych działa jak turbina, skutecznie odprowadzając ciepło podczas hamowania pod pełnym obciążeniem. Chroni to strukturę żeliwa przed odkształceniami termicznymi, eliminując bicie na pedale hamulca oraz groźny fading (zanik siły hamowania). Tarcza posiada dzwon o wysokości 57,9 mm, który wewnątrz pełni również rolę bębna dla szczęk hamulca pomocniczego (postojowego) oraz potężny, wzmocniony układ 6 otworów montażowych dedykowany do ciężkich piast samochodów terenowych.

KLUCZOWE ZALETY

  • Strona zabudowy: TYŁ – LEWA / PRAWA (Konstrukcja dzwonu oraz wewnętrznych żeber chłodzących jest w pełni symetryczna).

  • Konstrukcja Wentylowana Tył (Truck-Spec): Maksymalna pojemność cieplna gwarantuje nienaganną skuteczność hamowania podczas holowania ciężkich przyczep w warunkach górskich.

  • Zintegrowany tarczo-bęben: Dokładnie wyważona wewnętrzna część bębnowa zapewnia idealne dopasowanie i pewne działanie mechanicznego hamulca ręcznego.

  • Wysokiej gęstości żeliwo szare: Znakomicie absorbuje energię kinetyczną, wykazuje wysoką odporność na pęknięcia naprężeniowe i doskonale współpracuje z klockami ceramicznymi oraz półmetalicznymi.

PARAMETRY TECHNICZNE

  • Średnica zewnętrzna: 320,00 mm

  • Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 57,90 mm

  • Grubość nominalna: 13,95 mm

  • Grubość minimalna (limit zużycia): 12,00 mm

  • Liczba otworów montażowych: 6

  • Rozstaw śrub (PCD): 6 x 139,7 mm (Tradycyjny, wzmocniony standard Nissan Heavy-Duty)

  • Typ tarczy: Wentylowana, Tarczo-bęben

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt mogą napisać opinię.

Koszyk na zakupy
0
    0
    Twój koszyk
    Twój koszyk jest pustyWróć do sklepu

    Wybierz swój samochód

    Dzięki funkcji mój garaż nie musisz za każdym razem wybierać swojego modelu, roku lub wersji silnikowej aby znaleźć pasujące części. Dodaj swój pojazd, a w każdej kategorii i podkategorii ukażą się produkty dopasowane tylko i wyłącznie do samochodu który wybrałeś!

    Wyszukaj według pojazdu