Opis
Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi tylnej o unikalnej konstrukcji tarczo-bębna. Zaprojektowana pod kątem potężnych obciążeń mechanicznych, wysokiej ładowności oraz wymagań termicznych pełnowymiarowych amerykańskich pickupów koncernu Ford Motor Company. Podzespół ten obsługuje pojazdy oparte na nowoczesnych architekturach ramowych Ford P215/P415 platform (11. generacja F-150) oraz Ford P221 platform (12. generacja F-150).
Tarcza dedykowana jest dla ciężkich wersji użytkowych modeli: Ford F-150, Ford Lobo (rynek meksykański) oraz luksusowego bliźniaka Lincoln Mark LT.
Masywny odlew o imponującej średnicy zewnętrznej 348 mm charakteryzuje się konstrukcją wentylowaną o grubości nominalnej 20 mm. Zastosowanie tarcz wentylowanych na osi tylnej (rzadkość w klasycznych autach osobowych) jest standardem w amerykańskich pickupach segmentu half-ton, które są regularnie eksploatowane z ciężkim ładunkiem na pace lub ciągną przyczepy o masie przekraczającej 4 tony. Seryjny system wewnętrznych kanałów chłodzących działa jak pompa odśrodkowa, sprawnie rozpraszając ciepło i zapobiegając fadingowi (zanikowi siły hamowania) przy długich zjazdach w terenie górskim.
Konstrukcja tarczy to klasyczny tarczo-bęben (system Drum-in-Hat) – bardzo głęboki dzwon o wysokości całkowitej aż 86 mm mieści w swoim wnętrzu mechaniczną bieżnię bębnową przeznaczoną dla szczęk hamulca postojowego (ręcznego). Najbardziej charakterystyczną cechą tego odlewu jest rzadko spotykany układ 7 otworów montażowych na obwodzie 150 mm (7 x 150 mm) oraz ogromny otwór centrujący o średnicy 90 mm, dedykowany do wzmocnionych osi i półosi napędowych Ford Heavy Payload.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: TYŁ – LEWA / PRAWA (Konstrukcja dzwonu, bębna wewnętrznego oraz kanałów wentylacyjnych jest w pełni symetryczna).
-
Zintegrowany tarczo-bęben (Drum-in-Hat): Precyzyjnie oszlifowana wewnętrzna sekcja bębnowa gwarantuje idealne przyleganie szczęk hamulca ręcznego i pewne blokowanie pojazdu na wzniesieniach.
-
Specyfikacja Heavy Payload (7 szpilek): Odlew przystosowany do rzadkiego, wzmocnionego standardu piast Forda, zapewniający maksymalną sztywność połączenia koła pod ekstremalnym obciążeniem roboczym.
-
Odporność na pęknięcia: Homogeniczna struktura żeliwa szarego o wysokiej gęstości zapobiega powstawaniu mikropęknięć naprężeniowych pod wpływem gwałtownych zmian temperatur.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 348,00 mm (Potężna tarcza o wysokiej pojemności cieplnej)
-
Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 86,00 mm
-
Grubość nominalna: 20,00 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 18,50 mm
-
Średnica otworu centrującego: 90,00 mm (Duża średnica pod piasty użytkowe)
-
Liczba otworów montażowych: 7
-
Rozstaw śrub (PCD): 7 x 150 mm (Wzmocniony standard Ford Heavy Payload)
-
Typ tarczy: Wentylowana, Tarczo-bęben
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.