Opis
Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi tylnej z czarną powłoką antykorozyjną. Zaprojektowana specjalnie dla pełnowymiarowych SUV-ów, crossoverów, limuzyn oraz ciężkich pojazdów pościgowych amerykańskiej policji koncernu Ford Motor Company, zbudowanych na zaawansowanej architekturze Ford D4 Platform (wzmocnionej ewolucji platformy D3).
Podzespół ten obsługuje m.in. piątą generację legendarnego Forda Explorera, luksusowe limuzyny Lincoln MKS/MKT, flagowego Forda Taurus oraz bezwzględne na drogach, specjalne wersje policyjne Police Interceptor Utility / Sedan.
Konstrukcja tej tarczy cechuje się gigantycznymi jak na oś tylną wymiarami: średnicą zewnętrzną aż 345 mm oraz architekturą wentylowaną o grubości nominalnej 19 mm. Samochody zbudowane na platformie D4 charakteryzują się bardzo wysoką masą własną (często przekraczającą 2,2–2,5 tony) oraz potężnymi silnikami (w tym jednostkami 3.5L V6 EcoBoost o mocy 365 KM). Co niezwykle istotne, tylna oś w tych modelach odpowiada za bardzo duży procent całkowitej siły hamowania, współpracując z systemem wektorowania momentu obrotowego (Torque Vectoring) oraz systemami stabilizacji toru jazdy RSC (Roll Stability Control). Szerokie, wewnętrzne kanały wentylacyjne sprawnie chłodzą tarczę podczas dynamicznej jazdy autostradowej lub ciężkiej służby patrolowej, chroniąc układ przed odkształceniami termicznymi (biciem) i zjawiskiem fadingu. Całość pokryto trwałą, czarną powłoką antykorozyjną (Black Coated). Tarcza nie wymaga odtłuszczania przed montażem – jest gotowa do bezpośredniej instalacji po wyjęciu z opakowania.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: TYŁ – LEWA / PRAWA (Konstrukcja wewnętrznych żeber chłodzących oraz dzwonu jest w pełni symetryczna).
-
Czarna powłoka (Black Coated): Pełna bariera antykorozyjna chroniąca dzwon, krawędzie zewnętrzne oraz wnętrze kanałów wentylacyjnych przed wilgocią i agresywną chemią drogową. Zapobiega powstawaniu nieestetycznego, rdzawego nalotu za felgą aluminiową i eliminuje problem zapiekania się tarczy na piaście (otwór centrujący 68 mm).
-
Specyfikacja Police & EcoBoost Heavy Duty: Zaprojektowana pod kątem sprostania rygorystycznym amerykańskim testom policyjnym (ciągłe, powtarzalne hamowania awaryjne o wysokiej energii).
-
Wysoki komfort roboczy: Precyzyjne fabryczne wyważenie dynamiczne odlewu gwarantuje całkowity brak mikrodrgań tylnej osi czy pisków w trakcie eksploatacji.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 345,00 mm
-
Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 39,00 mm
-
Grubość nominalna: 19,00 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 17,50 mm
-
Średnica otworu centrującego: 68,00 mm
-
Liczba otworów montażowych: 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 114,3 mm
-
Typ tarczy: Wentylowana, lakierowana/z powłoką
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.