TARCZA HAMULCOWA TYLNIA 31433 INROBLE LEXUS ES350 TOYOTA AVALON CAMRY

Opis

Wysokiej jakości gładka, pełna tarcza hamulcowa osi tylnej ze szarą powłoką ochronną (Coated Spec). Podzespół został zaprojektowany z myślą o flagowych limuzynach oraz komfortowych sedanach koncernu Toyota Motor Corporation opartych na platformie K — Lexus ES350 (2007–2012), Toyota Avalon (2008–2012) oraz Toyota Camry (XV40, 2007–2011). Tarcza została wykonana z wysoce odpornego na odkształcenia termiczne odlewu z żeliwa szarego o podwyższonej gęstości, co gwarantuje cichą pracę, brak wibracji i precyzyjne wyhamowywanie pojazdu.

Charakterystyczny dla platformy Toyota/Lexus głęboki dzwon o wysokości 66,55 mm mieści wewnętrzny bębnowy mechanizm hamulca postojowego, zapewniając bezawaryjne działanie hamulca pomocniczego (ręcznego/nożnego).

CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA I BUDOWA

Tarcza o średnicy zewnętrznej 281,00 mm (ok. 11,06″) posiada pełną ścieżkę cierną o grubości nominalnej 10,00 mm (dopuszczalny limit zużycia wynosi 8,50 mm). Gładka powierzchnia robocza zapewnia optymalną współpracę z klockami hamulcowymi, chroniąc układ przed piskami i nierównomiernym zużyciem.

Dzwon tarczy charakteryzuje się wysokością całkowitą 66,55 mm oraz precyzyjnie wykonanym otworem centrującym o średnicy 62,00 mm. Osadzenie na piastę opiera się na klasycznym dla aut japońskich układzie 5 otworów montażowych w rozstawie 5 x 114,3 mm (5 x 4.5″). Wnętrze dzwonu pełni funkcję bębna współpracującego ze szczękami hamulca pomocniczego.

Całość zabezpieczono specjalistyczną szarą powłoką antykorozyjną, która chroni elementy nielakierowane (dzwon, zewnętrzną krawędź tarczy) przed działaniem wilgoci, błota i soli drogowej. Powłoka eliminuje konieczność zmywania chemicznego oleju konserwującego przed montażem — tarcza jest gotowa do instalacji bezpośrednio po wyjęciu z opakowania. Warstwa ze ścieżki ciernej ulega bezpiecznemu starciu podczas pierwszych hamowań po montażu.

KLUCZOWE ZALETY

• Strona zabudowy: TYŁ – LEWA / PRAWA (Symetryczny odlew dzwonu pozwala na montaż po dowolnej stronie osi tylnej).

• Szara Powłoka Ochronna (Coated Spec): Skuteczna ochrona przed rdzawym nalotem oraz estetyczny wygląd pod alufelgami.

• Gotowość do Montażu (Ready-to-Install): Brak konieczności czyszczenia i odtłuszczania tarczy z preparatów magazynowych przed instalacją.

• Precyzja Wykonania OEM: Wyważenie dynamiczne eliminuje drgania i hałas, zapewniając płynną współpracę z fabrycznymi układami ABS/VSC.

• Integracja z Hamulcem Postojowym: Wewnętrzny bęben dzwonu precyzyjnie dopasowany do fabrycznych szczęk hamulca pomocniczego.