Opis
Oto kompletna karta techniczna dla przedniego dolnego lewego wahacza o indeksie BK620888 / K620888 (zamiennego konstrukcyjnie z indeksem K620956 dla wersji żeliwnych), wyprodukowanego przez firmę BAW, przygotowana w całości w jednym miejscu według dokładnego schematu dla wskazanej grupy pojazdów koncernu General Motors:
BAW BK620888 / K620888 (WAHACZ PRZEDNI DOLNY LEWY – WERSJA ŻELIWNA / CAST IRON)
OPIS
Oryginalny wahacz przedniego zawieszenia dolny poprzeczny (Front Lower Control Arm), montowany po stronie lewej (strona kierowcy) o oznaczeniu katalogowym BK620888 / K620888, wyprodukowany przez firmę BAW. Jest to potężny, ultra-wzmocniony element konstrukcyjny niezależnego zawieszenia osi przedniej, zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik premium spełniający rygorystyczne wymagania fabryczne (OEM) dla pełnowymiarowych SUV-ów oraz pickupów koncernu General Motors (opartych na legendarnych platformach ramowych GM GMT900 oraz GMT K2XX).
Zastosowanie monolitycznego odlewu żeliwnego o wysokiej gęstości strukturalnej zapewnia temu elementowi ekstremalną odporność na zginanie, pęknięcia zmęczeniowe oraz ogromne przeciążenia dynamiczne występujące podczas jazdy w ciężkim terenie, ciągnięcia masywnych przyczep lub pracy pod pełnym obciążeniem roboczym. Produkt dostarczany jest jako element w pełni zmontowany – uzbrojony w fabrycznie wprasowane, wzmocnione tuleje metalowo-gumowe (silentbloki) oraz zintegrowany dolny sworzeń wahacza.
KLUCZOWE CECHY
-
Strona Lewa (Kierowcy): Konstrukcja asymetryczna, dedykowana wyłącznie do montażu po lewej stronie przedniej osi.
-
Żeliwo Stopowe Heavy-Duty (Cast Iron Design): Masywny profil odlewu gwarantuje absolutną sztywność podwozia i odporność na mechaniczne uderzenia o kamienie, kłody lub koleiny.
-
Obsługowy Sworzeń Premium (Greasable): Wyposażony w precyzyjnie hartowaną kulę i dedykowany kanał smarowy (tzw. kalamitkę / grease fitting), umożliwiający okresowe wtłaczanie świeżego smaru, co pozwala na wypłukiwanie zanieczyszczeń, wody oraz błota, radykalnie wydłużając żywotność w trudnych warunkach off-road.
-
Tuleje o podwyższonej gęstości elastomeru: Zaprojektowane z myślą o tłumieniu potężnych naprężeń skrętnych generowanych przez koła o dużych średnicach oraz masę własną pojazdu, skutecznie izolując ramę od drgań.
NUMERY ZAMIENNIKÓW I OEM (STRONA LEWA)
Poniższe oznaczenia w systemach katalogowych odpowiadają dokładnie tej samej specyfikacji technicznej i materiałowej:
-
BAW / MOOG (Numer katalogowy):
K620888/BK620888/CK620888/RK620888 -
Krzyżowy odpowiednik konstrukcyjny BAW:
K620956(wersja żeliwna) -
GENERAL MOTORS OE (Numery oryginalne):
-
15948967 -
15869323 -
20869197 -
22952191
-
-
MEVOTECH:
CMS501001/GS501001 -
DELPHI:
TC2976
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.