Opis
Oto kompletna karta techniczna dla przedniego dolnego prawego wahacza o indeksie K622917 (występującego również z prefiksem BK622917), wyprodukowanego przez firmę BAW, przygotowana w całości w jednym miejscu według dokładnego schematu dla wskazanej grupy pojazdów (z wyłączeniem modelu Ford Explorer):
BAW BK622917 / K622917 (WAHACZ PRZEDNI DOLNY PRAWY – ALUMINIUM)
OPIS
Oryginalny wahacz przedniego zawieszenia dolny poprzeczny (Front Lower Control Arm), montowany po stronie prawej (strona pasażera) o oznaczeniu katalogowym K622917 / BK622917, wyprodukowany przez firmę BAW. Jest to zaawansowany konstrukcyjnie element niezależnego zawieszenia osi przedniej (typu MacPherson), zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik premium spełniający rygorystyczne wymagania fabryczne (OEM) dla pełnowymiarowych crossoverów oraz limuzyn koncernu Ford Motor Company (zbudowanych na zmodernizowanej platformie Ford D3 / D4).
W celu redukcji masy własnej oraz podniesienia komfortu tłumienia drgań w pojazdach klasy wyższej, korpus wahacza został wykonany jako monolityczny, lekki odlew z wysokogatunkowego stopu aluminium. Zastosowanie aluminium radykalnie zmniejsza masę nieresorowaną przedniej osi. Pozwala to na znacznie szybszą i precyzyjniejszą reakcję amortyzatorów na nierówności drogi oraz eliminuje wibracje przenoszone na koło kierownicy. Wahacz stabilizuje dół zwrotnicy koła, precyzyjnie utrzymuje parametry zbieżności i kąta pochylenia kół oraz przenosi obciążenia podczas gwałtownego przyspieszania i hamowania. Produkt dostarczany jest jako element kompletny – w pełni uzbrojony w fabrycznie wprasowane tuleje metalowo-gumowe (w tym dużą hydrauliczną tuleję tylną) oraz zintegrowany dolny sworzeń wahacza.
KLUCZOWE CECHY
-
Strona Prawa (Pasażera): Konstrukcja asymetryczna, przeznaczona wyłącznie do montażu po prawej stronie osi przedniej.
-
Aluminiowy Korpus Premium (Aluminum Casting): Jednolity odlew cechujący się doskonałym stosunkiem wytrzymałości do masy oraz absolutną odpornością na korozję wywołaną wilgocią i zimową solą drogową.
-
Tuleja Hydromechaniczna (Hydro-Bushing): Tylna, główna tuleja montażowa posiada wewnętrzne komory olejowe (konstrukcja hydrauliczna), co pozwala na perfekcyjne odizolowanie nadwozia od szumów tocznych opon i wibracji bez negatywnego wpływu na sztywność prowadzenia w zakrętach.
-
Sworzeń o Niskim Współczynniku Tarcia: Zintegrowany przegub kulowy dolny o utwardzanej powłoce kuli i samosmarującej wkładce polimerowej zapobiega powstawaniu luzów i gwarantuje płynną reakcję układu kierowniczego.
NUMERY ZAMIENNIKÓW I OEM (STRONA PRAWA)
Poniższe oznaczenia w systemach katalogowych odpowiadają dokładnie tej samej specyfikacji technicznej:
-
BAW / MOOG (Numer katalogowy):
K622917/BK622917/CK622917/RK622917 -
FORD / LINCOLN OE (Numery oryginalne):
-
DG1Z-3078-A(DG1Z3078A) -
EG1Z-3078-A(EG1Z3078A)
-
-
MEVOTECH:
CMS401167/GS401167 -
DORMAN:
524-124(524124)
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.